ばんちわぁヽ( ゜ 3゜)ノ
赤い子でやんす(^^ゞ

最近ブログ更新頻度が低い上に、つぶやきばかりで申し訳ない！

って事で明日からがんばります！！




なんて訳にもそろそろ行かず。。。
最近、新型の車ばかりでなく昭和〜平成初頭の車を分解するケースも
増えてきましたぁ。
僕が昔乗ってたFCとかもその頃の車ですね。
いやぁ〜良かった！あれはイイ！是非もう一度乗りたい！！
しかし、僕のFCはリッチな車とかではなく、ほんとにスポーツのみでしたからね。
リッチな車は作りが違う！
なかなか自分でやらない人にはわからないかも知れませんが、
昔の車は今の車のそれとは違います。
何が？って？
整備する人間として言わせてもらえれば、ネジの数が違う。
現行の車の４〜５倍は多いです。しかし、その分やはり作りがしっかりしてる。
細かい所なんですが、各種のパーツを他の車種と共通にする事もなく
その車種だけの設計ですからね。やはり違いますよ。
最近の車はいかにパーツを流用するか？みたいな。そんな風潮がある気がします。
内装にしてもそうです。細かな所のネジが非常に多く、きしみ音などが
非常に少なく感じますね。
近年は年式のヤレとかも有りますが、綺麗に乗られている車は
今でもビシッとしてる気がします。
コレもやはりオーナーの愛でしょうね。
きっと何年もすると現行の車もやれてくると思うのですが、
そこまでいかにメンテナンスとかをしているかによって大きく変わると思います。
やはりメンテナンスは非常に重要な項目ですね。
カスタムをするのはいいですが、やはりメンテナンスありきのカスタムですので
皆さんもメンテナンスは気をつけてくださいなぁ〜(^^ゞ

こんばんわぁ〜。
ホントにスイフトスポーツにTRECPremiumは大好評ですね〜。
適合のFWRがあっと言う間です(^^ゞ

本日もTRECPremiumのスイフトスポーツ取付です。
オーナーさんと一緒に試乗してたんですが、
ノーマルからPremiumに切り替えた瞬間・・・！

「うわぁっ、すげぇ・・・」

って言ってました(^^ゞ
けど、スイフトスポーツにTRECPremiumはマジでお勧めです！！
ホントに！お世辞抜きで！
騙されたと思って一度お試しあれ！！

しかし、スイフトスポーツは面白いっすね〜。
普通に僕もほしいです。かなりキビキビ走れるでしょうね〜。
テン６エンジンに１ｔの重量。
意外とパワーウェイトレシオは8kgくらいなので、普通にスポーツカーと
比べるとたいした事はないですよね。でも速い！かなり速い！！
ノーマルだと芋っぽいのはどの車種だってそうです。
ちょっとしたドーピングで変えれるのがチューニングです。
ちょっと遊びたいなんて人にはスイフトスポーツはお勧めです！

以上、本日の独り言でしたぁ(>_<)